13888147524电工操作证由应急管理局（原安监局）发证，证书有效期为三年，是电工作业人员上岗作业的必备证书，证书必须在应急管理部特种作业人员证书信息查询平台能查询到，才算是真实有效的。
报考咨询：18206863120（微信同号）
报名资料：
1、身份证复印件1份
2、一寸白底照片2张
3、初中及以上文化程度毕业证复印件1份
4、个人健康承诺书1份（学校提供，本人签字）
考试形式：本人参考、单人单桌、分为理论科目和实操科目，满分均为100分，及格分均为80分。
电工操作证的考试难度并不大，只要有相应的文化水平且进行相应的培训、学习和练题，都是可以轻松取得证书的。
电工技术培训内容：
第一周：电工基础（安全用电法律法规）以及各种仪器仪表使用。
第二周：家庭电路布线（比如：一控、两控，多控等），电气设备安装调试，线路的运行，维护，检修等。
第三周：典礼拖动（机电及其各种控制电路，比如：电机直接启动，电机星-三角起动，自耦变压起动，异地控制，顺序控制等）。
第四周：变电，配电，输电以及二次回路的控制，运行，维护，检修等。
电气设备试运行的常见问题
一、电气设备试运行的方法、程序及要求
1.变配电装置的试运行
1)与供电部门取得联系，允许送电后，按程序送电。
2)根据用户请求，闭合10kV回路，同时将站内10kV变压器投入运行。
3)运行人员进行值班巡视，检查变压器、开关设备、母线、互感器、电容器等有无异常声响、闪光、气味、油温、电压和电流等。
4)值班人员每2h抄表一次，并检查有无异常现象。
5)试运行时间一般为72h。
注意：运行值班人员至少有6人，其中3名建设单位人员，由经验丰富的技师担任带班。运行人员应严格按照各种制度及安全操作规程进行工作。
2.架空线路的试运行
1)冲击合闸试验成功后，线路即可空载运行。
2)试运行时间一般为72h。
3)空载运行时应加强夜间巡视，观察有无异常或闪络现象。
4)空载试运行时，必须有人监护用户或负载的开关。
3.照明线路的试运行
1)线路应符合试运行要求。
2)闭合总开关，用万用表检查各出口电压应正常，总电能表不转。
3)逐一闭合各分路开关，各表的转动应正常。用万用表依次测量各分支路电压应正常；用验电器测各插座应为左零右相。每一分路试运行2h。
4)将所有的分路开关、支路开关、用电器全部闭合，三相电流应平衡。用点温计测量开关触头应无明显发热现象。
5)试运行8h应正常。注意：试运行时应安排人员值班，无人房间应上锁。
4.动力线路及设备的试运行
(1)空载试车
1)闭合电动机控制柜的总开关，利用手动控制点动起车一次，观察起动电流的瞬时值、转向、声音、振动等是否正常，然后再正式空载起动。
2)空载起动后应观察电流、声音、振动等有无异常，大中型电动机间接起动时还应测试一下起动时间和起动电流，同时观察电动机的温升及轴承的温度应在允许范围内。
3)一台电动机试车成功后，可投入试运行，然后再试下一台电动机。一般是先试小型电动机，再试中型、大型电动机。
4)有联锁控制的先将联锁解除再试车。
5)大、中型电动机一般运行8h,小型电动机运行2h。
6)值班人员应将运行情况填入记录，有问题应及时处理或停机检查，正常后方可单机空载试车。
(2)负载试车
1)负载试车必须有建设单位的工艺运行人员参加。
2)按工艺要求和负载情况重新测定起动时间和起动电流。
3)按负载要求再次检查时间继电器、断路器、热继电器和电流继电器的动作电流整定值。
4)负载试车时主要是监测三相电流是否平衡，声音、转速、轴承及机壳温升是否正常。随时用螺钉旋具测听轴承、定子与转子的声音有无异常；用手摸机壳去判断轴承温升，当发现温度过高但保护装置未工作时应停车检查，查明原因并排除后才能重新起动，必要时要重新试验继电器是否可靠或调整动作电流或时限。
5)负载试车一般不超过24h,试车的台数一般不超过总台数的1/3。
6)夜班应安排经验丰富的技师值班，以便处理复杂情况。
二、电气设备试运行的故障分析
1.变配电装置试运行的故障分析
(1)电压严重不平衡主要由下列原因引起：
1)熔断器松动或接触不良。
2)二次接线松动或接触不良。
3)电压互感器局部短路。
4)供电线路故障。
(2)电压断相 主要由下列原因引起：
1)熔断器熔体熔断。
2)二次接线断开。
3)电压互感器开路。
4)供电线路故障。
(3)电流不平衡主要由下列原因引起：
1)电压严重不平衡。
2)电流互感器局部短路。
3)电流表与互感器不匹配。
4)负载不平衡。
(4)电流断相 主要由下列原因引起：
1)电压断相。
2)开关触头有一相未接触或一相熔断器熔体熔断。
3)电流互感器短路或开路。
4)二次回路断开或接触不良。
(5)供电线路突然停电 在供电线路突然停电情况下，将断路器的操作开关复位到预备合闸位置。站用跌开式熔断器可以不断开。
(6)低压配电装置常见故障
1)低压母线和设备连接点超过允许温度时，应先迅速拉掉次要负荷，然后对故障或缺陷设备进行检修。
2)各种开关电器触头过热时，应停电断开负荷，检查并调整触头压力，清除氧化层。
3)电磁铁噪声过大时，应检查铁心接触面是否平整、有无污垢、短路环是否断裂、电源电压是否过低等，并采取相应措施。
4)三相电压发生越级跳闸时应重新整定并检查配合是否正确。
(7)过电压保护装置典型故障处理
1)管型避雷绝缘管的纵向裂纹大于其长度的1/3、绝缘管有烧伤痕迹；绝缘管终端堵头不牢固或漆层有严重裂纹时应退出运行。
2)阀型避雷器在运行中突然爆炸，但未造成系统永久性接地或危及系统安全运行时，可在雷雨过后，拉开故障相的隔离开关，更换合格的避雷器。若已引起系统永久性接地，则禁止用隔离开关操作停用故障避雷器。
3)当发现动作记录器内部有烧黑、烧毁或接地引下线接点处有烧痕、烧断等现象时，应对避雷器电气特性进行试验并解体检查，同时更换记录器。
(8)继电保护装置与自动装置的典型故障处理
1)保护装置动作而引起开关跳闸后，应查明原因。恢复送电前，必须将保护装置所有的掉牌信号全部复位。
2)发现表计指针指示异常，如电流冲击摆动、电压下降等，应立即检查信号装置，如光字牌等，以判明是否发生故障。
3)气体继电保护装置动作，若不能肯定是变压器内部故障时，应立即收集气体继电器内聚积的气体，并判定其性质。
2.架空线路试运行的故障分析
试运行过程中若发生异常，应按规定程序处理，停电后重新对线路进行巡查，找到故障原因，及时排除。
3.照明线路试运行的故障分析
照明线路中，由于电工材料质量、安装方法、工作环境等因素常会造成短路、不亮、发光不正常等故障，具体分析如下：
(1)断路故障 断路原因可能是线路断线、线路接头松动，线路与开关连接处松动或假接(如绝缘未剥尽),开关触头接触不良或未接通等。
(2)短路故障 短路故障通常表现为开关合闸后熔体立即熔断或断路器合闸后立即跳闸。其原因可能是线路中相线与零线直接或间接相碰、接线错误、用电器内部短路等。
(3)混线的处理 混线一般发生在暗配管的照明电路中。试灯时若发现某回路的开关未闭合而电能表转动或有电流(电能表通常串接于开关的上闸口);开关已合而各个支路的灯的开关没有闭合而电能表转动或有电流；则说明已混线。查明故障原因和故障部位后及时排除。
4.动力线路及设备试运行的故障分析
(1)电动机不能起动电动机不能起动有多方面的原因，如：
1)负载太重，负载转矩超过电动机的最大转矩。
2)控制电路接线有误。
3)电动机内部断路或短路。
4)电动机接线有误。
5)电源电压异常。
处理方法通常是断电后松开电动机与设备的连接装置，然后测量电动机的绝缘电阻、直流电阻以及绕组的极性和接线是否正确，最后将主开关闭合，空载试运行电动机，测量电气参数，看其是否正常。
(2)运行中的电动机突然停转而又不能重新起动 产生这种故障的主要原因由以下几方面：
1)电动机堵转或过载，致使机械损坏将设备卡死，电流增大，保护装置动作。
2)控制电路误动作。
3)电源突然失电压或欠电压。
4)电动机制造原因，过载能力小，致使绕组或局部烧坏或烧断。
5)热继电器未复位，控制回路不能接通，故无法重新起动电动机。
(3)断路器跳闸起动时跳闸是由于瞬时动作电流值整定太小，不能满足电动机起动电流或者因为电动机或线路有短路现象；运行时跳闸是由于过载动作。
(4)开关触头、导线接点或导线温升过高、有焦味等 它们大多是由于接触不良、元器件规格小、导线截面积小等原因造成的。
(5)三相电流严重不平衡 通常由于某分支回路或单机回路单相运行引起。检查时要特别注意有熔断器保护的回路，其熔体是否熔断。
